Андрей Сахаров

Александра писал(а) Thu, 30 May 2013 21:47Сегодня на "Фонтанке" было интервью еще одного православного депутата, который сказал, что Питер слишком западный и слишком либеральный город, а от западных ценностей нам нужно избавляться, вспоминая "именно наше - то, что было с момента Крещения Руси князем Владимиром". Ну и все такое в этом духе:у нас история, у нас культура, у нас духовность. Может, лучше городу от этого депутата избавиться? Если ему здесь не нравится, пускай валит в какой-нибудь Свято-Засраньевский монастырь, замаливать грехи типа распилов-откатов (нарушение заповеди "не укради" - смертный грех, если кто не в курсе ) и э-э... сексуальной эксплуатации молоденьких пацанчиков Вообще у всех авраамитов почему-то считается очень высокодуховным делом жить как свинья. Причём не самому, а чтобы так жили окружающие. Рупь за 100 - этот депутат ездит на автомобиле (придуманном в Германии; а, возможно, там и сделанном), носит пиджачную пару (придуманную в Англии) и галстук (придуманный во Франции); и не отращивает бороду, как чисто конкретно православному положено, а бреет её приблудой системы Жиллет (Штаты) или Филипс (Голландия). И при этом что-то моросит про отказ от западных ценностей. На хрена такому велодорожки? Они ни разу не способствуют свинской жизни окружающих

Твою же дивизию! Неужели сложно на малолюдных тротуарах наставить знаков "тротуар+велодорожка"? Даже разметку рисовать, в принципе, не надо. Что до велопарковок - да и хрен с ними. Пока в городе достаточно всякого рода оград, привязать конягу есть к чему . Да и особо сознательные хозяева торговых точек велопарковки ставят. Во всей этой истории меня не оставляет ощущение, что чиновники велосипедистам (и прочим 2хколёсным) люто завидуют. Вот стоит такая ВИП-персона в пробке, а мимо сквозят всякие 2хколёсные с моторами и без в количестве "до хрена". И думает персона: "я такой крутой на дорогущем авто, весь мигалками обвешанный, стою тут, как последний лох, а эти нищеброды едут себе, и хоть бы что. Ну, я вам устрою, суки двухколёсные!" В итоге имеем то, что имеем.

Тащи мне, заделаю красиво и недорого. Если интересно, кинь в личку.

olegus78rus писал(а) Wed, 29 May 2013 01:01Проще сделать из этого чуда советского кроватестроения обычный синглспид, снять суппорт и манетку, поставить дорожный руль от Туриста, протянуть весь крепеж, отстроить зазоры подшипников, заменить рубашки тормозов с тросами, поставить нормальные тормозные колодки. А что, можно и так. Только ездить желательно по асфальту и неспешно, а то рама слабовата всё же и, если ломать кардан, извивается под едущим, как змей под вилами.

Таки да, продать этот пепелац и купить нормальный гибрид. Кабы был Старт-Шоссе, у коего рама из правильного хромоля, так можно было бы заморочиться с переделкой. А эта жестяная рама может сложиться на любой кочке.

Нет, всё же автомобилистам. Лет 7 назад проверял со знакомыми, кто и где быстрее ездит по городу. Так вот: в центре автомобилю ловить оказалось вообще нечего, а из центра на окраину (без особо серьёзных пробок, замечу!) скорость получилась одинаковая. Нынче же, когда город набит автомобилями, как бочка селёдками - ну вы поняли, короче

dunkelfalke писал(а) Mon, 20 May 2013 23:31фигасе спец, "передний тормоз без надобности" У меня, чтоб ты знал, на покатушечном аппарате стоит один тормоз, причём передний. Но это для шибко продвинутых. А которые не шибко продвинутые, с передним тормозом летают через руль только в путь. В городе и так ездить весело - на кой веселья добавлять? Кстати, заднего ножного тормоза в городе более чем хватает - хоть на сингле, хоть на планетарке.

Ишь какой народ пошёл технически продвинутый Объясняю, как правильно. Берём 2 винтовых хомута (лучше NORMA). Один надеваем на руль. Через него пропускаем второй и вставляем в него фонарь. Оба хомута затягиваем. Под тот, что на руле, желательно подложить резинку. Имеем: 1) Вверх-вниз регулируется запросто. Вправо-влево регулировка не нужна, т.к. и так стоит. 2) Аппарат с фонарём можно бросить на улице, т.к. без инструмента фонарь не снять. С инструментом снимается-ставится секунд за 10.

Значитца так. Покупаем самый дешёвый 1скоростной Стелс и ездим. По мере наличия средств ставим планетарку-трёху с ножным тормозом, двойные обода (можно непистонированные) и металлопластиковые крылья. Родные стелсовские сёдла вполне ничего себе, но если не устраивает, можно поменять и его. Сношенную каретку меняем на катридж. Если случатся проблемы с педалями - ставим горняцкие топталки попроще. По дополнительному оборудованию. Передний тормоз, особенно без опыта, без надобности. Обязательно должен быть передний и задний габарит. Спереди особо серьёзная фара не нужна - так, чисто на дороге обозначиться. Передняя корзина - по желанию, но она должна быть прутяная, а не то фуфло пластмассовое, что везде продаётся. Другой путь - приобретаем за бутылку старый советский дорожник и несём спецу (например, мне ). Это тоже недорого, а аппарат получается вполне себе годный (сам на таком по городу езжу).

Зачем шить? Накидка от Снаряжения - самое оно. Только надо фару ставить так, чтобы накидка её не закрывала.

AshDragon писал(а) Tue, 30 April 2013 22:04 1. незнание пдд. большинство велосипедистов (включая тротуарщиков), я думаю, не имеет прав на машину, экзамены не сдавали. Даже те, кто "ознакомился" знают не всё. 2. осознанное несоблюдение пдд. 3. ущемления от других ТС 4. неустойчивая траектория, контакт в два крохотных пятна вместо 4 и + 5. незащищенная конструкция велосипеда, слабо заметная. Некомфортное положение тела велосипедиста по сравнению с водителем авто, злоупотребление возможностью нахождения велосипеда и ТС в одной полосе (ряду) 6. слабо различимые сигналы велосипедиста, неэффективное торможение 7. пренебрежение безопасностью, контролем ситуации на проезжей части (зеркала) и т.д. и т.п. 1) Прикинь, многие автомобилисты тоже не знают ПДД. Причём не только гражданские, но и ГАИшники. А ведь экзамены сдавали 2) Иные автомобилисты тоже. 3) Ну да, одно из основных правил дорожного беспредела - "преимущественное право проезда имеет тот, у кого железа больше". Этот пункт - на тему культуры вождения. Будешь на дороге, обрати внимание, как автомобилисты друг друга щемят. 4) Не держишься уверенно на 2х колёсах - нехрен на дорогу выезжать. Да и у автомобилистов по всякому бывает. При мне Жигуля на трамвайных путях занесло и пару раз вокруг оси крутнуло. Хорошо, дорога была пустая. 5) Про незащищённость конструкции у Хардена спроси. Если бы тот придурок его пешего сбил - скидывались бы сейчас на веночек. Насчёт слабой заметности - так 5.1) никто не мешает навешать на вело всякого (приезжай на Пин-Микс - враз фалломорфируешь ) и 5.2) нынче на дороге хватает таких, что и фуру мелко видят. А что в боковом интервале щемятся - тут ты прав. Но в пробке-то что делать? 6) Про слабо различимые сигналы - см. п. 5.1. Про неэффективное торможение - так за тормозами следить надо; а если кто не следит (хоть на авто, хоть на вело) - сам виноват в случае если чего. 7) См. п.1 и 2. Вывод: выехал на дорогу - соответствуй. ПДД соблюдай по возможности, аппарат держи в исправности, и ворон не считай. А сдавал экзамены в ГАИ или нет - дело десятое. Насмотрелся.

AshDragon писал(а) Tue, 30 April 2013 10:48Caterina писал(а) Tue, 30 April 2013 10:35И скутеристам и велосипедистам не помешает пройти обучение ПДД и сдать экзамен. Еще бы с тротуаров их выгнать как-нибудь. положа руку на сердце, велосипедист создает опасную ситуацию одним своим появлением как на дороге, так и на тротуаре. Приравнять велосипед на фиг к спорт инвентарю, как ролики. .. Либо везде ВД построить. И каким же макаром велосипедист создаёт опасные ситуации на дороге? Ась? Ну, есть неадекваты, что по встречке ездят - но если такое чувырло убьётся, то в одиночку. То ли дело авто Ты, вообще, думай иногда, что гонишь. Я понимаю, весна, гормон играет и всё такое - но это не отменяет необходимости пользоваться мозгами, прикинь.

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 29 April 2013 21:07Андрей Сахаров писал(а) Mon, 29 April 2013 20:59dimas000 писал(а) Mon, 29 April 2013 19:06а че все так боятся введения прав на лисапед? я вот не против. как бы и не за, но "почему нет". Нравится "шаг-вправо-шаг-влево-побег-прыжок-на-месте-провокация" - вали на ПМЖ в Северную Корею и наслаждайся. Ну да ладно, если родная власть продолжит в том же духе, как сейчас - нюхнёшь совдеповщины полной грудью, не извольте беспокоиться. Мне-то не привыкать, я советский паспорт получал; а вот каково тебе будет без привычки - бааальшой вопрос. Мой советский паспорт у меня до сих пор есть, но плохого в получении прав на велосипед вижу мало. Надень очки.

dimas000 писал(а) Mon, 29 April 2013 19:06а че все так боятся введения прав на лисапед? я вот не против. как бы и не за, но "почему нет". Нравится "шаг-вправо-шаг-влево-побег-прыжок-на-месте-провокация" - вали на ПМЖ в Северную Корею и наслаждайся. Ну да ладно, если родная власть продолжит в том же духе, как сейчас - нюхнёшь совдеповщины полной грудью, не извольте беспокоиться. Мне-то не привыкать, я советский паспорт получал; а вот каково тебе будет без привычки - бааальшой вопрос.

Так что всем душевное спасибо за компанию. Всё отлично, вот только асфальта многовато и грунта маловато (но это я, наверное, избалован покатушками с Хитрой командой ). Встряхнулся, отдохнул. Полуде спасибо за трек и достаточное количество точек схода на маршруте. Тж спасибо камраду, вовремя поймавшему меня за шкирку и не давшему увести команду в Черемыкино вместо Гатчины . Тж некоторые разъяснения. 1) На затюнингованной красно-жёлтой Украине был камрад TarasB, известный велопитерский флудер 2) Мой синглспид породы, пожалй что, Рапид, ибо фреймсет варили там. 3) Сапоги у меня не кирзовые, а яловые, т.е. из хорошей кожи. В лесу вещь весьма полезная, в чём многие имели возможность убедиться на лесной дороге

maxutin писал(а) Fri, 26 April 2013 11:48Оказывается сто лет назад с защитой похоже все было гораздо проще: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3 Не трави душу, а? Была бы законная возможность - обзавёлся бы. Только не под беспонтовый калибр 5,75, а где-то 9 мм, не меньше. Бегающую хавалку в районе 40 кг веса желательно с одного попадания валить.

Было дело, наблюдал лично. ГАИшник разбирается с автомобилистом. Мимо пролетает мотоциклист на скорости за 100 км/ч (по пр. Медиков). ГАИшник смотрит ему вслед, говорит что-то, судя по мимике, матерное, и продолжает разбираться с автомобилистом дальше. Это я всё к тому, что изрядный % мотоциклистов ездит без прав и как душа пожелает - и всем пох. Почему со скутеристами должно быть иначе? Кстати, а как данный закон относится к бензиновым и электрическим веломоторам?

Честно говоря, всё это относится к дамам за рулём чего бы то ни было. Когда вижу автомобиль, маневрирующий в трафике так, будто он один на дороге - верных 80% вероятности, что за рулём дама. Просто многие дамы, увы, думают не головой, а э-э... той штукой, которая у них между ног. Печально это всё.

Kostantin писал(а) Thu, 25 April 2013 22:48 http://www.ebay.com/itm/Bicycle-Chain-Charger-to-USB-Dynamo-1000mAh-/221213033693?pt=US_Cell_Phone_PDA_Chargers&hash=item33815304dd] Вот этот мне, честно говоря, глянулся.

Открыл летний сезон по люксу. Дождь, конечно - зато прибило эту заразу пыль, из-за которой вчера пришлось на ночь диазолина нажраться. Кстати, пока ехал от Гарден-Сити до Дворцовой, промокшая одежда высохла (накидка с собой была, но дождь в дороге то начинался, то переставал, а в накидке с боковым зрением не очень, что не есть здорово в колонне). Про завалы, аварии, поведение участников и просто интересное. 1) Кто-то стукнулся со встречной машиной в Тарховке. Что там и как, не видел. 2) В числе прочих в колонне ехал Игорь Баронас на низком лигераде-короткобазнике. Влёгкую держал под 30 на низкой передаче. Потом на его аппарате кое-кто пытался кататься на Дворцовой, но мало кому удалось даже тронуться с места. 3) Тж растабайкеры молодцы. Особенно тот азиат на закапотированном аппарате с планетаркой-восьмёркой. 4) Имел место быть завал на спуске с моста на Каменноостровский пр. Сильно пострадавших вроде не было. 5) Бородатый камрад из Балтийской Звезды где-то в районе Левашово влетел на шоссере в выбоину на обочине и сделал неслабую восьмёрку на заднем колесе. 6) Встречные автомобили всячески сигналили. Попавшие в колонну - делали вид, что их там вовсе и нет (чаще всего зря ИМХО). Стоявший вдоль проезжей части народ активно фотографировал и снимал видео. Душевное спасибо организаторам и ГАИшникам. Молодцы! Тж спасибо Диме ака Ктулху, подкормившему меня у Гарден-Сити.

Сегодня первый раз выехал с респиратором. Респиратор брал осенью. Модель не помню, спросил продавца, какой годится для активной физической работы. В итоге купил с выдыхательным клапаном и алюминиевой приблудой на нос. Результат: 1) Дышится тяжелее, чем без него, но, в общем, не мешает. 2) Проехал с Петроградки в Купчино и обратно - респиратор серый. Чем дышим, а? 3) Единственное что - стоит остановиться, очки мгновенно запотевают. Впрочем, через 10-15 секунд движения уже всё нормально.

Есть смысл найти резьбовой вал под квадрат (такие ставят на дешёвые ВМХы) и собрать каретку с родными подшипниками и конусами. Если не получится - точим переходник под катридж и вклеиваем на эпоксидке.

Весна на дворе. Если у кого есть психиатрические проблемы - имеет место быть обострение.

Камрад, эти соображения подобны имевшим место быть в конце 19-начале 20 века. Тогда плакали на тему "а вот извозчики и все, с ними связанные, потеряют работу из-за автомобилей". Нынче же мы видим, что имеют место быть и извозчики, и автомобили. Только у них ниши разные. Хотя, конечно, структурная перестройка чего бы то ни было (уж городского хозяйства-то точно) - дело такое... Болезненное. Большинство упомянутых тобой уж точно не пропадут - при условии, что станут суетиться в поисках своего места в новых раскладах. А суетиться ой как неохота. Да и не факт, что новое место станет лучше старого.

Кстати, что-то последнее время сукиных детей не видать. Раньше, бывало, пару раз в неделю антисобакин доставал, а нынче уже, наверное, месяц не доставал, кабы не больше. Догхантеры поработали?